宇宙に行った日本人は何人?歴代14名の全経歴と月面着陸計画
人類が宇宙を目指す歩みの中で、数多くの日本人宇宙飛行士や民間渡航者が地球の青い輪郭を軌道上から見つめてきました。1990年に民間放送局の記者として初の軌道到達を果たした秋山豊寛氏から、国際宇宙ステーション(ISS)で数々の金字塔を打ち立てたJAXAの歴代飛行士、そして巨額の自費渡航で世界中の話題をさらった前澤友作氏まで、その軌跡は日本の科学技術と挑戦の歴史そのものです。
2026年現在、国際宇宙探査は月面を目指す「アルテミス計画」へと軸足を移し、日本人初の月面着陸に向けたカウントダウンが本格化しています。これまで誰が、どのようなミッションで宇宙へ旅立ったのか。歴代渡航者の詳細な記録と経歴、選考や費用の内幕、そして未来の月面探査の全貌を徹底解説します。
📌 【この記事の重要ポイントまとめ】
- 要点1:宇宙に到達した日本人は合計14名(JAXA/旧NASDA所属の宇宙飛行士12名+民間人2名)。
- 要点2:日本人初は1990年の秋山豊寛氏、JAXA(当時NASDA)初は1992年の毛利衛氏であり、若田光一氏や野口聡一氏らが世界屈指の滞在・船外活動記録を樹立。
- 要点3:アルテミス計画によって日本人宇宙飛行士2名が月面に着陸する合意が成立しており、新世代の飛行士が月を目指す時代へ突入している。
【2026年最新】宇宙に行った日本人全14名の一覧と総人数

公式な宇宙飛行記録に基づくと、2026年現在までに地球の大気圏を脱して宇宙空間(高度100km以上のカーマン・ライン)へ到達した日本人は通算14名にのぼります。この数字は国家機関の専任宇宙飛行士12名と、自費で渡航した民間人2名を合算したものです。
歴代の渡航者を時系列で整理した一覧は以下の通りです。
| 氏名 | 初飛行年 | 搭乗宇宙船 / 機関 | 主な功績・ミッション概要 |
|---|---|---|---|
| 秋山豊寛 | 1990年 | ソユーズTM-11(TBS) | 日本人初・世界初の民間ジャーナリスト宇宙飛行士。宇宙ステーション「ミール」に滞在。 |
| 毛利衛 | 1992年 | スペースシャトル(NASDA) | 日本人初のスペースシャトル搭乗員。微小重力環境での材料実験や科学実験を主導。 |
| 向井千秋 | 1994年 | スペースシャトル(NASDA) | アジア人女性初の宇宙飛行士。心血管系への影響など宇宙医学実験に大きく貢献。 |
| 若田光一 | 1996年 | スペースシャトル / ソユーズ / クルードラゴン(JAXA) | 日本人初のISSコマンダー(船長)。飛行回数5回、総宇宙滞在500日超のレジェンド。 |
| 土井隆雄 | 1997年 | スペースシャトル(NASDA) | 日本人初の船外活動(宇宙遊泳)を成功させ、「きぼう」日本実験棟の組み立てにも従事。 |
| 野口聡一 | 2005年 | スペースシャトル / ソユーズ / クルードラゴン(JAXA) | 3種類の異なる宇宙船で宇宙へ行き、計4回の船外活動を実施。通算滞在は335日以上。 |
| 星出彰彦 | 2008年 | スペースシャトル / ソユーズ / クルードラゴン(JAXA) | 日本人2人目となるISS船長を務め、3度の宇宙飛行で長時間の船外活動を完遂。 |
| 山崎直子 | 2010年 | スペースシャトル(JAXA) | 「ディスカバリー号」に搭乗し、ロボットアーム操作や物資補給ミッションを成功に導く。 |
| 古川聡 | 2011年 | ソユーズ / クルードラゴン(JAXA) | 医学博士としての知見を活かし、2度の長期滞在で再生医療や微小重力実験を推進。 |
| 油井亀美也 | 2015年 | ソユーズ(JAXA) | 航空自衛隊テストパイロット出身。ISS長期滞在員として物資補給機「こうのとり」をキャプチャ。 |
| 大西卓哉 | 2016年 | ソユーズ / クルードラゴン(JAXA) | 元ANA旅客機パイロット。緻密なロボットアーム制御とISS軌道上実験を担当。 |
| 金井宣茂 | 2017年 | ソユーズ(JAXA) | 海上自衛隊の潜水医官出身。健康長寿に関わる宇宙医学研究や船外活動を実施。 |
| 前澤友作 | 2021年 | ソユーズMS-20(民間渡航) | 日本の民間人として初めて自費でISSに12日間滞在。YouTube配信など多角的な情報発信を展開。 |
| 平野陽三 | 2021年 | ソユーズMS-20(民間渡航) | 前澤氏のプロデューサー・撮影クルーとして同乗。民間人によるISS商業渡航を達成。 |
原点はここから|秋山豊寛氏と毛利衛氏が切り拓いた日本の宇宙開発史

日本人の宇宙渡航の幕開けは、今なお語り継がれる異例のプロジェクトから始まりました。1990年12月2日、TBSの創立40周年事業「宇宙プロジェクト」としてソユーズTM-11に搭乗したのが、当時TBS記者であった秋山豊寛氏です。
秋山氏はモスクワ郊外の「星の街」で過酷な遠心力訓練やロシア語の集中習得を乗り越え、ソビエト連邦の宇宙ステーション「ミール」へと旅立ちました。宇宙空間から生中継で届けた「これ、本番ですか?」という第一声や、カエルの生体実験、農民的視点からの地球環境への警鐘は、日本中に強烈なインパクトを残しました。
その2年後の1992年、宇宙開発事業団(現JAXA)に所属する国家選抜の宇宙飛行士として初めて宇宙へ飛んだのが毛利衛氏です。スペースシャトル「エンデバー号」(STS-47)に搭乗した毛利氏は、材料実験やリンゴの種子発芽実験など「ふわっと'92」と呼ばれる多彩な科学実験を指揮しました。青い地球を前に発した「宇宙からは国境線は見えなかった」という言葉は、日本の宇宙教育における不朽の名言として刻まれています。
世界の宇宙開発を牽引するJAXA歴代飛行士|若田光一・野口聡一の金字塔

黎明期を経て、日本の宇宙飛行士は「搭乗するゲスト」から「ミッションの中核を率いるリーダー」へと進化を遂げました。その象徴が若田光一氏と野口聡一氏の2大巨頭です。
若田光一氏は通算5回の宇宙飛行を達成し、2014年のISS第39次長期滞在では日本人初となるISS船長(コマンダー)に着任しました。多国籍クルーのメンタルヘルスを掌握し、危機管理を完遂するマネジメント力はNASAからも絶賛され、宇宙滞在日数は累計で504日を超えています。
一方、野口聡一氏は2005年のSTS-114でコロンビア号空中分解事故後のシャトル再開初飛行という極限任務に選抜され、難度の高い船外修理活動を成功させました。野口氏はスペースシャトル、ロシアのソユーズ、そして民間SpaceXのクルードラゴンという設計思想の異なる3機の宇宙船すべてで大気圏離脱と帰還を成功させた世界でも数少ない飛行士として知られています。
さらに土井隆雄氏による日本人初の船外活動、向井千秋氏・山崎直子氏による軌道上オペレーション、星出彰彦氏の2人目となるISS船長就任など、各飛行士が積み上げた実績が「日本人の信頼性」を国際宇宙開発の現場で決定づけました。
民間宇宙旅行の新時代|前澤友作氏のISS渡航と莫大な費用・訓練の裏側
国家プロジェクト一辺倒だった日本の宇宙史に風穴を開けたのが、実業家の前澤友作氏とアシスタントの平野陽三氏による2021年12月のISS渡航です。ロシアのロスコスモスおよび米スペース・アドベンチャーズ社を通じた完全な自費フライトであり、費用は2名で推定100億円規模と報じられました。
資金力だけでなく、過酷な訓練課程を耐え抜いた点も見逃せません。前澤氏らはガガーリン宇宙飛行士訓練センターにて、緊急脱出シミュレーション、無重力飛行機による放物線飛行、冬期サバイバル訓練など、専任飛行士と同等のカリキュラムを数カ月間にわたり受講しました。
軌道上からはSNSや動画プラットフォームを通じて「宇宙での歯磨き」「トイレ事情」「無重力ラジオ体操」など、日常に即したコンテンツを連続発信。従来の学術的・軍事的な枠組みを飛び越え、一般市民の目線で宇宙を身近に可視化させた功績は、商業宇宙旅行の拡大期における大きな転換点となりました。
宇宙飛行士の年収とJAXA選考のリアル|狭き門を突破する条件とは?
宇宙飛行士という職業には「選ばれしエリートの莫大な高給」というイメージが付きまといますが、実態は独立行政法人であるJAXAの給与規定に準拠しています。
JAXA宇宙飛行士の年収は、年齢や経歴に応じた研究職員・専門職給与テーブルが適用され、一般的には年収800万円〜1,200万円程度と推計されています。危険手当や海外駐在手当が付加されるものの、米国の民間テック企業の幹部報酬のような桁外れの金額ではありません。彼らを突き動かしているのは金銭的インセンティブではなく、人類の知の地平を押し広げる使命感です。
一方、その採用倍率は日本国内で最も過酷な試験のひとつです。2021年〜2023年にかけて実施されたJAXA宇宙飛行士選考では、過去最多となる4,127名が応募し、最終的に合格したのは以下の2名のみでした。
- 諏訪理(すわ まこと)氏:世界銀行勤務を経て選抜された気候変動・防災の専門家。
- 米田あゆ(よねだ あゆ)氏:日本赤十字社医療センターに勤務していた外科医師(向井氏、山崎氏に続く日本人女性3人目)。
この選考からは従来の「自然科学系の大学卒業・実務経験」という必須要件が撤廃され、多様なバックグラウンドからの挑戦が可能となりました。求められるのは高度な専門性にとどまらず、極限環境下での強靭なストレス耐性、協調性、そして的確な意思決定能力です。
アルテミス計画で日本人が月面へ|2020年代後半に挑む新たなフロンティア
日本の有人宇宙開発は、地球低軌道のISSから38万キロ彼方の月面へと大きく舵を切っています。米国が主導し日本も参画する国際探査「アルテミス計画」において、日米両政府は2024年に歴史的な協定を締結しました。
この合意に基づき、日本はトヨタ自動車を中心に開発を進めている有人与圧ローバ(月面探査車)「ルナ・クルーザー」の提供などを担当する見返りとして、日本人宇宙飛行士2名が月面に降り立つ機会を確保しました。アメリカ人以外の宇宙飛行士が月面に降り立つのは世界初の快挙となります。
候補には、基礎訓練を修了した諏訪理氏や米田あゆ氏をはじめ、経験豊富な現役JAXA飛行士(大西卓哉氏、油井亀美也氏、金井宣茂氏ら)が含まれます。アポロ計画以来半世紀以上ぶりとなる有人月面探査において、日の丸を背負った飛行士が月面を歩く日は目前に迫っています。
【宇宙に行った日本人】に関するよくある質問(FAQ)
Q1:宇宙に行った日本人は全部で何人ですか?
A1:2026年現在、国家機関の宇宙飛行士12名と民間渡航者2名(前澤友作氏、平野陽三氏)を合わせた合計14名です。
Q2:日本人で初めて宇宙に行ったのは誰ですか?JAXAの人ですか?
A2:日本人初の宇宙飛行は1990年の秋山豊寛氏(当時TBS記者)であり、民間人です。JAXA(当時のNASDA)所属の専任宇宙飛行士として初めて宇宙へ飛んだのは、1992年の毛利衛氏です。
Q3:日本人で最も長く宇宙に滞在した人は誰ですか?
A3:若田光一氏です。5回の宇宙飛行を通じて積み上げた通算滞在日数は504日以上に達し、世界屈指の記録を保持しています。単一ミッションでの滞在期間としては古川聡氏らも約半年間の連続滞在を達成しています。
Q4:宇宙飛行士になるのに学歴や年齢の制限はありますか?
A4:近年のJAXA選考では「理系学部卒」の学歴要件が廃止され、文系出身者や多様な実務経験者へ門戸が開かれました。学歴そのものよりも、3年以上の実務経験や高度な問題解決能力、英語力、身体適性が総合的に評価されます。
Q5:日本人が月面に着陸するのはいつ頃ですか?
A5:アルテミス計画の進行スケジュールに基づき、2020年代後半(2028年〜2030年前後)の着陸ミッションが有力視されています。日米合意により2名分の着陸シートが正式に確保されています。
まとめ:月面探査へ挑む日本、有人宇宙活動のネクストステージ
1990年の秋山氏のフライトから始まった日本の宇宙渡航史は、30余年の歳月をかけて「ISSの維持運用を主導するトップランナー」へと成長を遂げました。14名それぞれの足跡は、日本の科学技術力と国際的なプレゼンスを証明する確固たる礎です。
そして今、舞台は地球周回軌道から深宇宙、月面、さらには火星探査へと広がっています。新世代のJAXA宇宙飛行士が月の大地に刻む最初の一歩は、これまでの14名が繋いできたバトンが結実する瞬間となるはずです。日本の有人宇宙開発が切り拓く新たな地平に、引き続き世界中から熱い視線が注がれています。 (出典: 宇宙 に 行っ た 日本 人(Yahoo!ニュース))